Durch Zufall hatte ich in Erfahrung gebracht, dass eine HOREX Regina zum Verkauf stünde.
Die Bilder zeigen die 350er Regina, wie ich sie dann im August 2007 gekauft hatte (allerdings ohne Tank, den hatte ich in der Zwischenzeit erworben.).
Als mir die Regina angeboten wurde, kannte ich dieses Motorrad nur von Bildern und in umgebauter Form aus den "Werner-Comics".
Der Preis hatte damals meines erachtens nach gepasst, auch wenn sie nicht komplett war.
Welche Teile fehlten oder nicht original waren (und auch deren Preise), konnte ich zum Zeitpunkt des Kaufes auf Grund mangelnder Erfahrung noch nicht wissen.
Den richtigen Kettenkasten, Werkzeugkasten und die Kodflügel habe ich mittlerweile bekommen.
Die Restauration wollte ich allerdings erst starten, wenn ich einen Großteil der fehlenden Teile beisammen habe.
Alles in allem also ein sattes Stück Arbeit...., um die "Königin" wieder auf die Strasse zu bringen.
Stand Juni 2009
Nachdem ich im November 2008 begonnen hatte, die Ragina zu zerlegen, geht es jetzt langsam ans Zusammenbauen.
Motor und Öltank
In diesem Stadium lässt sich der Motor am besten einbauen.
Besonders einfach ist es den Motor mit abgebauten Zylinder in den Rahmen zu hängen.
Ich habe das so gemacht, da mein Zylinder zur Überholung momentan bem Motorenbauer ist.
